El Tren Groc de la Cerdanya és una d'aquelles experiències que, un cop feta, no s'oblida. Seixanta-tres quilòmetres de via estreta pels Pirineus Catalans, viaductes espectaculars, paisatges que canvien d'altitud en altitud, i un tren groc —literalment groc— que fa més de cent anys que puja i baixa entre la plana del Conflent i l'altiplà de la Cerdanya. No és el transport més ràpid ni el més directe. És una experiència en si mateixa.
Si estàs planificant una escapada a la Cerdanya i encara no has pujat al Tren Groc, aquesta guia és per a tu. Horaris actualitzats 2025, preus, estacions i tot el que cal saber per no improvisar.
Què és el Tren Groc i per què val la pena
El Tren Groc —oficialment Le Train Jaune, i tècnicament la Línia de la Cerdanya de la xarxa TER Occitania— és un ferrocarril d'ample mètric que connecta Vilafranca de Conflent amb Latour-de-Carol-Enveitg, passant per tota la Cerdanya francesa i el Capcir.
Més de cent anys d'història, 21 estacions repartides en 63 km, i un recorregut que puja de 427 metres sobre el nivell del mar a Vilafranca fins als 1.592 metres a l'estació de Bolquère-Eyne —la més alta de França en servei regular. Durant el trajecte, el tren travessa 19 túnels i 40 ponts, incloent-hi dos dels més impressionants de tot el Pirineu.
No és un tren turístic en el sentit estricte: és un servei públic real que connecta els pobles del Capcir i la Cerdanya francesa tot l'any, fins i tot quan la RN-116 queda tallada per neu. Però la seva bellesa és tan evident que cada any milers de visitants l'agafen únicament per l'experiència del viatge.
La línia: dades clau
- Recorregut: Villefranche-Vernet-les-Bains → Latour-de-Carol-Enveitg (o a l'inrevés)
- Distància: 63 km
- Durada del trajecte complet: aproximadament 3 hores
- Altitud mínima: 427 m (Villefranche-Vernet-les-Bains)
- Altitud màxima: 1.592 m (Bolquère-Eyne, l'estació a cota més alta de França)
- Estacions totals: 21 (8 d'obligatòries, la resta a demanda)
- Ample de via: 1 metre (mètric)
- Tracció: elèctrica, amb tercer carril (sistema similar al metro de París)
L'estació terminal de Latour-de-Carol-Enveitg és una de les més peculiars d'Europa: té tres amples de via simultanis, l'ample mètric del Tren Groc, l'ample estàndard europeu d'1.435 m i l'ample ibèric espanyol d'1.668 m. Des d'aquí es pot connectar amb trens cap a Tolosa o cap a Barcelona.
Els dos ponts que no pots perdre't
El trajecte és bonic d'extrem a extrem, però hi ha dos moments que fan que els passatgers s'aixekin dels seus seients:
El Pont de Gisclard és el pont penjant ferroviari més antic de França i l'únic que encara funciona. Construït per l'enginyer militar Albert Gisclard, té 234 metres de longitud i creua el Têt a 80 metres d'alçada. El seu disseny —un pont suspès rígid capaç de suportar el pas de trens— era absolutament innovador a principis del segle XX. Classificat com a Monument Històric des de 1997. Tràgicament, Gisclard va morir en un accident durant les proves prèvies a la inauguració, el 31 d'octubre de 1909.
El Viaducte de Séjourné (o Viaducte de Fontpedrosa) és una obra de pedra de granit dissenyada per Paul Séjourné. 217 metres de longitud, 65 metres d'alçada, i una ogiva central de 30 metres que creua el Têt. Figura a l'Inventari Suplementari de Monuments Històrics des de 1994. Séjourné era famós per les seves voltes de maçoneria, i aquest viaducte és considerat una de les seves obres més originals.
Tots dos es troben al tram del Conflent, entre Villefranche i Fontpédrouse, i es veuen millor des del vagó obert si el temps ho permet.
Horaris 2025 (vigents del 24 de maig al 13 de desembre)
⚠️ Important: La línia estarà tancada del 29 de setembre al 31 d'octubre de 2025 per obres de manteniment. Durant aquest període no circula cap tren entre Latour-de-Carol i Villefranche. Consulta els horaris alternatius a trainlio.sncf.com o a letrainjaune.fr.
Els horaris que publiquem aquí són els vigents per al període estiu-tardor 2025. Hi ha variacions entre setmana i caps de setmana, i alguns trens circulen únicament en temporada d'estiu (5 juliol – 31 agost) o a partir de l'1 de novembre. Sempre confirma abans de viatjar.
Direcció Latour-de-Carol (sentit muntanya, de baix a dalt)
Les sortides des de Villefranche-Vernet-les-Bains cap a Latour-de-Carol es distribueixen al llarg del dia. Tots els dies de la setmana hi ha servei des d'aproximadament les 8:57h fins a les 17:49h des del final de la línia, amb parades a totes les estacions principals: Olette, Fontpédrouse-Sant Tomàs de les Basses, Sauto, Montlluís-La Cabanassa, Bolquère-Eyne, Font-Romeu, Estavar, Saillagouse i Bourg-Madame.
Sortides principals des de Villefranche (tots els dies): 8:57 · 9:02 · 10:04 · 10:06 · 13:27 · 13:49 · 15:09 · 15:46 · 17:35 · 17:49
Alguns d'aquests trens no arriben fins a Latour-de-Carol: s'aturen a Font-Romeu o a Saillagouse. Comprova el destí final abans de pujar.
Direcció Villefranche (sentit vall, de dalt a baix)
Les sortides des de Latour-de-Carol cap a Villefranche comencen al voltant de les 7:52h i arriben fins a les 15:11h. Des de Font-Romeu (si puges a mitja línia) tens sortides cap a Villefranche entre les 9:16h i les 17:48h.
Sortides principals des de Latour-de-Carol (tots els dies, període no estival): 7:52 · 8:39 · 13:58 · 15:08
Sortides principals des de Font-Romeu cap a Villefranche: 9:16 · 9:58 · 11:04 · 13:23 · 14:15 · 15:15 · 16:21 · 17:44
Per als horaris complets i actualitzats, descarrega el PDF oficial o consulta trainlio.sncf.com. Els horaris canvien per temporada escolar, festius i obres.
Preus i bitllets
El Tren Groc és un tren de la xarxa TER Occitania, de manera que les tarifes segueixen l'estructura estàndard de la SNCF per a trens regionals.
On comprar:
- Online a trainlio.sncf.com — la manera més còmoda i on trobaràs les millors tarifes
- A les taquilles de les estacions del Tren Groc (de Villefranche fins a Latour-de-Carol)
- A agències de viatge homologades SNCF
Abonament FrequenciO' per a residents: Les persones que viuen a prop de la línia poden accedir a un abonament mensual de 31 dies per 44€, amb viatges il·limitats entre qualsevol estació del Tren Groc i l'autobús liO 566. Cal justificant de residència. No acumulable amb altres descomptes.
Gossos: S'admeten gossos al Tren Groc per 7€ el trajecte, independentment de la distància. Cal que vagin amb corretja o en transportí. Una opció ideal si viatges a la Cerdanya amb el teu gos.
Bicicletes: S'admeten bicicletes en espais reservats, subjecte a disponibilitat. Consulta preus i condicions a trainlio.sncf.com.
Reserves: Es pot reservar amb antelació, independentment de l'origen i la destinació. En temporada alta (juliol i agost) és molt recomanable, sobretot per als vagons oberts.
Vagons oberts o tancats: quina diferència hi ha
Depenent de l'època de l'any i de la temperatura, el Tren Groc circula amb vagons tancats (les Balades, amb finestres grans de panoràmica) o amb vagons oberts (les gràcies, sense sostre o amb sostre però sense parets laterals).
Vagons oberts: Disponibles principalment de primavera a tardor. L'experiència és completament diferent: el vent, les olors de muntanya, les vistes sense cap vidre entremig. El pas pels ponts i pels túnels és una sensació única. Si viatges en estiu, intenta agafar un vagó obert.
Vagons tancats: Disponibles tot l'any. Molt més confortables a l'hivern o quan plou. Les finestres panoràmiques permeten gaudir igualment del paisatge.
En alguns trens es combinen els dos tipus de vagons en el mateix comboi.
Les parades que no et pots saltar
De les 21 estacions de la línia, en destaquem cinc per als visitants que viatgen per primer cop:
Villefranche-Vernet-les-Bains — El punt d'inici (o de fi) a la part baixa. La vila medieval de Vilafranca de Conflent, Patrimoni de la Humanitat per la UNESCO, és a un quart d'hora a peu. Les muralles Vauban i el Fort Libèria valen una visita. Si puges al tren aquí, ja al primer quilòmetre et trobaràs amb el Pont de Gisclard.
Fontpédrouse-Sant Tomàs de les Basses — L'estació més propera al Viaducte de Séjourné. A més, a prop hi ha el Balneari de Sant Tomàs, una zona termal amb piscines d'aigües càlides i una via ferrada. Combina bé amb un dia sencer a la zona.
Montlluís-La Cabanassa — Montlluís és una fortalesa Vauban perfectament conservada, classificada Patrimoni de la Humanitat per la UNESCO. És la primera gran estació un cop has deixat enrere el Conflent i has pujat a l'altiplà. Aquí viu la llevaneu que obre la via quan neva.
Font-Romeu — El gran nucli del Capcir, estació d'esquí i estació termal. Si vols fer el trajecte complet però baixar a explorar algun punt, Font-Romeu és la millor opció: té allotjament, restaurants, i connexions per seguir explorant la zona.
Latour-de-Carol-Enveitg — El terminal de la línia i l'estació dels tres amples de via. Estàs a cinc minuts de Puigcerdà per carretera, i a la porta d'entrada a la Cerdanya espanyola. Ideal per a qui vol combinar el Tren Groc amb una visita a la Cerdanya.
Com arribar al Tren Groc des de la Cerdanya espanyola
La connexió natural per als visitants que vénen de la Cerdanya espanyola és Latour-de-Carol-Enveitg, a menys de 5 quilòmetres de Puigcerdà per la frontera de la Guingueta d'Ix.
Des de Puigcerdà, Latour de Carol s'arriba en cotxe en menys de 10 minuts per la N-20 fins a Bourg-Madame i d'allà per la RN-116. Hi ha aparcament a l'estació.
Si vens de Barcelona sense cotxe, pots combinar el tren R3 (Barcelona → Puigcerdà, atenció: hi ha talls per obres fins al gener de 2027 amb transbordament en alguns trams, verifica a Rodalies Renfe) amb un taxi o transport fins a Latour de Carol. Alternativament, pots pujar al Tren Groc des del costat francès: el TGV o TER fins a Perpinyà i d'allà en tren regional fins a Villefranche-Vernet-les-Bains.
Consells pràctics
Reserva amb antelació a l'estiu. Juliol i agost són els mesos de major afluència. Els vagons oberts s'omplen, especialment els caps de setmana. Compra el bitllet a trainlio.sncf.com uns dies abans.
El trajecte complet dura 3 hores. Si no tens tot el dia, considera fer un trajecte parcial: per exemple, de Latour de Carol fins a Font-Romeu (uns 45 minuts) o fins a Montlluís (uns 55 minuts) i tornar. Cobriràs els paisatges de la Cerdanya sense les 3 hores completes.
Porta roba d'abric. Fins i tot a l'estiu, als vagons oberts a 1.500 metres pot fer fred, especialment en marxa. Una jaqueta lleugera és imprescindible.
Comprova sempre la circulació. El Tren Groc és sensible a les condicions meteorològiques extremes i a les obres de manteniment. Abans de sortir, consulta trainlio.sncf.com o l'app liO Occitanie per confirmar que el tren circula.
Gossos: sí, però reserva plaça. Si viatges amb gos, t'has d'assabentar de les condicions específiques al moment de comprar el bitllet. El preu és de 7€ per trajecte.
Preguntes freqüents
Quant temps dura el trajecte complet del Tren Groc? El trajecte complet de Villefranche-Vernet-les-Bains fins a Latour-de-Carol-Enveitg dura aproximadament 3 hores, amb parades a totes les estacions obligatòries. Si fas el trajecte parcialment (per exemple, de Latour de Carol a Font-Romeu), el temps es redueix proporcionalment.
El Tren Groc circula tot l'any? Sí, el Tren Groc és un servei de transport públic regular que funciona tot l'any. Però hi ha períodes de tancament per manteniment: el 2025 la línia estarà tancada del 29 de setembre al 31 d'octubre. Sempre convé confirmar la circulació a trainlio.sncf.com.
Puc pujar al Tren Groc des de Puigcerdà? No directament: Puigcerdà és a la Cerdanya espanyola i el Tren Groc circula per la banda francesa. L'estació més propera per als visitants que vénen de Puigcerdà és Latour-de-Carol-Enveitg, a menys de 10 minuts en cotxe. Des d'allà pots agafar el tren en direcció Villefranche.
S'admeten gossos al Tren Groc? Sí. El preu per gos és de 7€ el trajecte, amb corretja o transportí. Una de les poques línies de muntanya a França on viatjar amb gos és fàcil i econòmic.
Cal reservar bitllet amb antelació? No és obligatori, però és molt recomanable de juliol a agost, especialment per als vagons oberts. Fora de temporada alta es pot comprar a taquilla el mateix dia, però millor no arriscar els caps de setmana.
Quin és el millor moment per fer el Tren Groc? Qualsevol estació té el seu encant, però la primavera (maig-juny) i la tardor primerenca (setembre) solen combinar cel net, menys gentada i vegetació en el seu millor moment. L'estiu assegura els vagons oberts però és la temporada de més afluència. L'hivern ofereix un paisatge nevat espectacular, però cal confirmar que no hi ha talls per obres.